2019-07-22 20:50

消fei者可“择价”选择零部件产品与此同时,“汽车零配件与不同汽车品牌合作yao有不同的编码,一个配件进入40个企业就要有40个编码,gei汽配企业带来很大的成本负担,这些负担最后都转嫁到消费者身上。”中国物品编码中心秘书长张成海说。

江丙坤

申冬奥代表团向奥组委承诺,北京2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显示,在北京本地污染源中,机动车占比高达30%以上。 2012年,北京机动车保有liang为500wan辆。若照此计算,在其他污染源下降幅度与机动车相同的qing况下,北京要想保证PM2.5下降45%,那么机动车保有 量不得超过275万辆。

“现在的情况就是,同样一ge零部件产品,进ru整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世为奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始ren 钱伟告诉《第一财经日报》记者。“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同。”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现shi基础。

除上述政府机关及公筨u雇猓魇?区、市)其他政府机关及公共机构,2014年购买de新能源汽车占当年配备更新总量的比li不低于10%(其中 京津冀、长三jiao、珠三角细微颗li物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于15%);2015年不低于20%;2016年不低于30%,以后 逐年提高。

电据中央纪委监察部网站消息,中国第一汽车集团公司原党委书记、董事长徐建一严重违纪违法被开除党籍和公职。日前,经中共中央批准,中共中央纪委对中国第一汽车集团公司原党委书记、董事长徐建一严重违纪问题进行立案审查。

责编:张丽媛

新华社北京3yue6日电 题:wei党和人民的shi业增添zheng能量——zhong办国办印发《关于进一步jia强和改进离退休干部工作的意见》引起强烈反响

阅读数(347
不感兴趣

不感兴趣

  • 广告软文
  • 重复、旧闻
  • 文章质量差
  • 文字、图片、视频等展示问题
  • 标题夸张、文不对题
  • 与事实不符
  • 低俗色情
  • 欺诈或恶意营销
  • 疑似抄袭
  • 其他问题,我要吐槽
*请填写原因

感谢您的反馈,我们将会减少此类文章的推荐